{"id":4816,"date":"2017-07-07T12:08:53","date_gmt":"2017-07-07T12:08:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.humericbox.com\/?p=4816"},"modified":"2018-06-13T12:26:11","modified_gmt":"2018-06-13T12:26:11","slug":"le-treport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.humericbox.com\/?p=4816","title":{"rendered":"Le Tr\u00e9port"},"content":{"rendered":"

Pendant les chaudes journ\u00e9es qui voient le thermom\u00e8tre rougir inexorablement d\u00e8s le point du jour, je n\u2019ai qu\u2019une envie, fuir vers une de ces contr\u00e9es qui inspirent la fra\u00eecheur. Je r\u00eave de l\u2019\u00c9cosse et de ses brouillards enveloppants, de l\u2019Islande, et m\u00eame plus, de Norv\u00e8ge avec son Spitzberg, des confins d\u2019Ushua\u00efa que sais-je moi\u2026<\/strong>
\nFinalement, un petit tour \u00e0 la mer pour y trouver un peu d\u2019air du large devrait suffire \u00e0 me ressourcer. Tant pis pour le Spitzberg, \u00e7a sera direction Le Tr\u00e9port \u00e0 200 km environ.
\n\u00c7a commence mal. \u00c0 peine quitt\u00e9 le parking et au bout de 5 minutes de route, embouteillage monstrueux en raison des travaux d\u2019\u00e9t\u00e9. Je ne comprends pas pourquoi les travaux d\u00e9butent toujours au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9. Entre les vacanciers qui vont d\u2019un point \u00e0 un autre et ceux qui continuent de travailler, la circulation est nettement aussi importante que pendant le reste de l\u2019ann\u00e9e. Une demi-heure \u00e0 piaffer cul \u00e0 cul, dans la puanteur des gaz d\u2019\u00e9chappements. Des milliers de v\u00e9hicules s\u2019\u00e9tirent sur des centaines et des centaines de m\u00e8tres en lan\u00e7ant ici et l\u00e0 des \u00e9clats brillants de t\u00f4les d\u00e9j\u00e0 surchauff\u00e9es.<\/p>\n

\"\"

L’arriv\u00e9e de la diligence au Tr\u00e9port. Jules Achille No\u00ebl (1878)<\/p><\/div>\n

Le voyage se m\u00e9rite et s\u2019exfiltrer le matin de la zone nerveuse et susceptible qui ceinture la r\u00e9gion parisienne n\u2019est pas une mince affaire.
\nIl faut aborder Le Tr\u00e9port par la petite route touristique D126, qui domine la mer et dessert d\u2019une part de vastes parkings ainsi que l\u2019acc\u00e8s au funiculaire. De l\u2019esplanade qui surplombe la ville, la vue est absolument superbe et sous nos yeux, se dessine avec pr\u00e9cision les maisons comprim\u00e9es du vieux quartier des Cordiers. Une ville miniature appara\u00eet ourl\u00e9e d\u2019\u00e9meraude. Au fond, les falaises de Mers-Les-Bains se dressent dans le l\u00e9ger voile atmosph\u00e9rique. \u00c0 droite, la vall\u00e9e de la Bresle s\u2019enfonce doucement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des terres agricoles. Indiff\u00e9rents \u00e0 notre pr\u00e9sence, les go\u00e9lands accompagnent leur vol planant par des raillements sonores et incessants.<\/p>\n

\"\" \"\"\"\"
\nDe mani\u00e8re incongrue, une balustrade orn\u00e9e de deux vasques s\u2019ouvre sur un ciel gigantesque. Au XIX \u00e8me si\u00e8cle s\u2019imposait l\u00e0 un luxueux h\u00f4tel qui comptait parmi les plus beaux palaces de France. Avec ses centaines de chambres, il accueillait Fran\u00e7ais et Anglais argent\u00e9s. L\u2019un des propri\u00e9taires de cet h\u00f4tel eut l\u2019initiative de la construction du funiculaire (1908) qui permit \u00e0 ses clients une liaison facile avec la ville. H\u00f4pital militaire pendant la guerre 14-18, l\u2019\u00e9difice prestigieux allait finir en d\u00e9combres, dynamit\u00e9 par les Allemands en 1942. L\u2019escalier d\u2019entr\u00e9e, rescap\u00e9 du d\u00e9sastre et restaur\u00e9 par la ville demeure un modeste souvenir d\u2019un glorieux pass\u00e9 touristique.
\n\"\"
\nTout proche (outre l\u2019\u00e9ternel d\u00e9bit de boissons) le b\u00e2timent du funiculaire. Vous ne me croirez pas\u2026il est gratuit ! La descente dure une minute et vous n\u2019aurez pas le grand frisson tant la m\u00e9canique vous transporte en douceur. Monter et descendre est un jeu d\u2019enfant. Un bouton pour appeler, un pour monter, un pour descendre. Quatre cellules effectuent la navette sans discontinuer. Garer sa voiture en haut des falaises et visiter la ville \u00e0 pied est d\u2019un confort absolument appr\u00e9ciable.
\n\"\" \"\"
\nLe Tr\u00e9port n\u2019offre pas la plus belle plage de la c\u00f4te d\u2019Alb\u00e2tre. Le gris est la couleur dominante. Les galets sont partout pr\u00e9sents et crissent \u00e0 la moindre vaguelette. Le front de mer se d\u00e9couvre pratiquement au pied du funiculaire. De celui-ci au phare, il est quelconque, ciment\u00e9, accompagn\u00e9 d\u2019une barre d\u2019immeuble des ann\u00e9es 60\/70 qui marque la ville d\u2019une empreinte modeste.
\nIl faut passer le Casino pour trouver face au port, quai Fran\u00e7ois 1er, les fa\u00e7ades serr\u00e9es et chatoyantes abritant de nombreuses \u00e9choppes et restaurants. Quelques touristes jouent leur r\u00f4le et nous allons aussi nous fondre parmi eux.
\n\"\" \"\" \"\"
\nC\u2019est l\u00e0 sur le port que se pr\u00e9pare le petit voyage en mer, qui nous m\u00e8nera au pied des hautes falaises crayeuses de Mers-Les-Bains. Tout au loin Ault et au del\u00e0 encore, la passe qui s\u2019ouvre sur la baie de Somme. Nous faisons le plein de couleurs, de fra\u00eecheur marine et de gasoil par la m\u00eame occasion. Le retour sur le pav\u00e9 \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 le soleil est \u00e0 la verticale, nous entra\u00eene invariablement vers les restaurants aux terrasses largement ouvertes.
\n\"\"
\nUne petite pause s\u2019appr\u00e9ciera tout naturellement autour d\u2019un d\u00e9jeuner de plats de poissons. On peut toujours esp\u00e9rer en bord de mer et dans un port y d\u00e9guster un poisson meilleur qu\u2019ailleurs. Incertitude !
\nDominant le port et la ville, l\u2019\u00e9glise Saint-Jacques se dresse puissante sur un emplacement choisi d\u00e8s le XI \u00e8me si\u00e8cle.
\n\"\" \"\"
\nLes ruelles montantes, nous m\u00e8nent tranquillement vers l\u2019\u00e9difice. Il est b\u00e2ti sur les ruines de l’ancienne \u00e9glise paroissiale et le cimeti\u00e8re, effondr\u00e9s au cours de la temp\u00eate de 1360. L\u2019\u00e9glise est reconstruite, mais cette fois ce sont les Anglais et les Huguenots qui rasent le b\u00e2timent. La troisi\u00e8me fois est la bonne, dans la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du XVI \u00e8me si\u00e8cle, l’\u00e9glise Saint-Jacques s’installe d\u00e9finitivement sur le coteau. Le monument est typique de la r\u00e9gion avec ses fa\u00e7ades en damiers de gr\u00e8s sombre et de silex qui lui donnent une apparence un peu particuli\u00e8re.
\n\"\"
\n\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, une belle lumi\u00e8re exalte les 3 nefs en pierre de taille, de gr\u00e8s et de silex. Comme par enchantement un rayon dessine dans l\u2019espace un bouquet de fleurs blanches en une offrande silencieuse.
\n\"\"
\nLe porche du clocher, tour carr\u00e9e qui prot\u00e8ge l\u2019entr\u00e9e des vents venus de la mer, d\u00e9coupe dans son embrasure le port et l\u2019immensit\u00e9 du ciel tout en transformant la moindre silhouette en th\u00e9\u00e2tre d\u2019ombres.
\nNotre promenade se tra\u00eene gentiment dans les ruelles du quartier des Cordiers. Lov\u00e9 au pied des falaises, ce quartier s\u2019est construit au d\u00e9but du XVIII \u00e8me si\u00e8cle. Les marins trop modestes financi\u00e8rement pour se payer des filets, pratiquaient la p\u00eache avec de longues cordes garnies d\u2019hame\u00e7ons et de vers de mer. D\u2019o\u00f9 ce nom de Cordiers. Les rues sont \u00e9troites, parall\u00e8les comme pour couper l\u2019action des mauvais vents.
\n\"\" \"\"
\nLes petites maisons sont toutes \u00e9tag\u00e9es et d\u00e9cor\u00e9es de balcons, de bow-windows, de statues et de motifs marins. Certaines entr\u00e9es sont d\u00e9cor\u00e9es de carreaux de c\u00e9ramique en fa\u00efence ou en gr\u00e8s et portent des noms amusants ou familiers. \u00c0 l\u2019emplacement m\u00eame de ce quartier, Hitler souhaitait commencer l\u2019\u00e9dification du mur de l\u2019Atlantique.
\n\"\" \"\"
\nAvec le m\u00eame flegme m\u00e9canique, le funiculaire nous remonte sans \u00e0 coup sur le plateau calcaire o\u00f9 nous retrouvons notre voiture \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur chauff\u00e9 \u00e0 blanc. La climatisation nous accompagnera pendant les 2 h 30 du trajet retour. Malgr\u00e9 mes pr\u00e9cautions pour ne pas subir l\u2019embouteillage du matin, et modifiant l\u2019itin\u00e9raire, nous rencontrerons tout de m\u00eame un bouchon d\u00fb aux travaux. Des 25\u00b0 affich\u00e9s au Tr\u00e9port, le retour en r\u00e9gion parisienne se soldera par une temp\u00e9rature au del\u00e0 des 35\u00b0.<\/p>\n\n\t\t